En el día de hoy se ha inaugurado oficialmente de presa de Enciso, que entra de esta manera en la última fase de llenado de prueba, antes de su puesta en marcha de forma totalmente operativa.

La obra hidráulica regulará el cauce del río Cidacos, que atraviesa Arnedo de punta a punta, garantizando así el abastecimiento urbano, para usos industriales y el regadío de más de .6000 hectáreas en los municipios próximos. Con 103 metros de altura, será capaz de albergar hasta 46 hectómetros cúbicos de agua.

Una obra que empezó a gestarse en en 1993

La presa se licitó en 1993 y se adjudicó en enero de 1997 por 5.857 millones de pesetas (35 millones de euros), aunque la cantidad final ha ido ascendiendo hasta más de 100 millones. Los adjudicatarios fueron la unión temporal de empresas formada por FCC y Dragados.

El Secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha querido agradecer la colaboración prestada por las autoridades locales y por los municipios afectados por la presa. De igual forma, Morán ha querido recordar al trabajador que falleció en junio de 2017 durante la construcción de la obra como el mayor coste que ha tenido la misma.

Reseñable es el hecho al que se apuntaba desde hace semanas, y es que el pueblo de Enciso, el municipio que alberga y le da nombre a la faraónica construcción, ha criticado de forma abierta los retrasos en su construcción, pero sobre todo, la inexistencia de un plan de emergencias para el pueblo.

Pendientes de un Plan de Emergencia concreto

Pese a que el Presidente de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, ha querido hacer hincapié en el carácter esencial de esta infraestructura para el desarrollo del valle del Cidacos, los vecinos de las localidades más próximas como Enciso y Munilla continúan denunciando el avance del proyecto y la puesta en marcha la semana pasada de la prueba de carga sin tener cerrada antes la implantación de un plan de emergencia concreto.

Con respecto a este tema, Ceniceros ha afirmado que desde el Gobierno de la Rioja se trabaja con los alcaldes de los municipios aledaños y a través de SOS Rioja para terminar de desarrollar estas contingencias.

Quienes se desplacen desde Arnedo utilizando la N-232 deberán tener en cuenta la entrada en vigor de los nuevos límites de velocidad a partir de esta media noche, después de que el pasado 28 de diciembre, el Consejo de Ministros aprobara la modificación del artículo 48 del Reglamento General de Circulación, referido a los límites de velocidad en las carreteras convencionales con el fin principal de reducir la siniestralidad vial y cumplir el objetivo establecido en la estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 de bajar de 37 la tasa de fallecidos en accidente de tráfico por millón de habitantes. En 2017 la tasa fue de 39.

Con este objetivo se ha procedido a reducir la velocidad en las carreteras convencionales y a homogeneizar la velocidad máxima en estas vías, estableciéndola en 90km/h, por ser las carreteras con altas tasas de siniestralidad. 7 de cada 10 accidentes con víctimas tienen lugar en estas vías, en las que cada año fallece un millar de personas. Además. La velocidad inadecuada es la causa concurrente en el 20% de los accidentes de tráfico.

Esta modificación supone la desaparición de los diferentes límites de velocidad genéricos establecidos (90 y 100 km/h para turismos y motocicletas, en función de si la vía disponía o no de metro y medio de arcén practicable) reduciéndolo a una limitación general de 90 km/h. La modificación de este límite de velocidad afectará a unos 10.000 km de vías. Los límites de velocidad que ahora se modifican se fijaron a principio de los años 80 del siglo pasado, cuando la red viaria española no tenía casi kilómetros de vías de alta capacidad, situación completamente distinta a la actual.

Tendencia en Europa

La mayoría de los Estados de la Unión Europea han ido adoptando medidas de reducción de las limitaciones de velocidad en aquellas vías en las que no hay separación física de sentidos, siendo la tendencia mayoritaria la limitación de 90 km/h, aunque algunos países han apostado ya por establecer limitaciones de 80 km/h. en estas vías.